经常会听见有朋友抱怨自己的爱车刹车太“软”了，踩一半才能感觉到减速。有意思的是，另外一些朋友则恰恰相反，吐槽自己的爱车刹车偏“硬”，轻轻点一下就刹住了，显得太敏感。那么，刹车软和刹车硬究竟是什么导致的?它们是否和车辆性能有关呢?
软的好还是硬的好?
其实不管是刹车软还是刹车硬，都是人们对车辆制动系统反应速度的主观感受，每个人踩刹车的力度都是不同，对车辆制动时间的感受也是不同的。同一辆车交给两个不同的人去试驾，平时开车比较温和的人觉得这车刹车不软不硬正好，而开车比较利索的人则觉得这车刹车有点软，要踩到底才见效，这就是主体不同所造成的对刹车软硬的不同判断。
尽管对刹车软硬的判断在很大程度上会受到主体因素(驾驶员)的影响，但是通常来讲，刹车软指的是踩下制动踏板后，车辆的制动系统反应迟缓且减速缓慢，需要用力踩到底才能将车辆刹住。
大多数日系车的刹车都比较软，用力踩下制动踏板后，车辆减速的时间稍长，需要一段距离才能彻底刹住。
刹车软硬不同的车制动踏板的行程不同
刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。
刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。
虽说汽车的刹车软硬在出厂时就已经决定了，但是这并不意味着我们就要忍受不适合自己的刹车。在购车时，可以对汽车的刹车系统重点关注一下，试一下刹车软硬是否适合自己的驾驶习惯。如果不合适，可以在提车之后去汽修店请专业人员对刹车进行专业调教，调到最适合自己的状态。
